موقع اجابه لكل سؤال
شرح برنامج zkteco
[vid]https://www.youtube.com/embed/mfk1l4uyX5M[/vid]
[vid]https://www.youtube.com/embed/mfk1l4uyX5M[/vid]
اوزان معظم السيوف المستخدمة في القتال في العصور القديمة تتراوح بين 1 الى 1.5 كيلو غرام تقريبا وفي بعض الحالات النادرة لبعض السيوف الكبيرة جدا قد يصل وزنها الى 2.9 كيلو تقريبا ولكنها تكون ثقيلة ومن الصعب التحكم بها ومرهقة للساعد فمن السهل حمل كيس يبلغ وزنه 2 كيلو غرام ولكن من الصعب حمل سيف بهذا الوزن والقتال به لأنك تحمل السيف من جهة واحدة اما معظم وزنه فيتوزع على باقي الطول ويكون خاضعا للجاذبية بقوة وعلى سبيل المثال فان وزن السيف المسمى ىالرسوب والمحفوظ في متحف توب كابي والذي يمتاز بطوله وكبر حجمه هو 2.854 كيلو فقط بينما قيل في بعض المنتديات ان وزنه لا يقل عن 10 كيلو لان العين تخدع بالمنظر كما انه عند حمل سيف وزنه 1.5 كيلو فان حامله يعتقد ان وزنه هو 5 ولقد جربت ذلك مرارا وقمت بصناعة سيوف يتراوح وزنها بين 1 و 1.7 كيلو حيث تعذر استخدام هذا الاخير وقدتفاجأ من حمله بوزنه وظنوا انه يتجاوز ذلك بكثير ومن جهة اخرى فان وزن معظم سيوف الشمشير الفارسية والتلوار الهندية يتراوح وزنها بين 850 غرام و 1.25 كيلو ماعداالانواع الضخمة جدا والكبيرة والتي تستخدم للاحتفالات والعروض فقط والتي قد تصل الى 5 كيلو وكذلك الكاتانا اليابانية في العادة لا يزيد وزنها عن 1.5 وهي من السيوف المستخدمة بيدين وكذلك في اوربا فان اثقل السيوف (التي تسخدم بيدين) والتي استخدمت فعليا في القتال والتي استخدمها اقوى المحاربين لا يتجاوز وزنها 3.5 كيلواما اكبر واضخم سيوف الاستعراضات فيزن حوالى 7 كيلو تقريبا
تتغذى على الحيوانات الثابتة (الإسفنج)، على الطحالب، على العشب، على الرخويات البحرية الأخرى، على الديدان، وعلى الأسماك، على الحيوانات الميتة
1- اِبْنُهُ مَصْقُولُ التَّرْبِيَةِ :- : مُهَذَّبٌ .
2- وَرَقٌ مَصْقُولٌ :-: شَفَّافٌ لاَمِعٌ .
3- إِنَاءٌ مَصْقُولٌ :- : مَجْلُوٌّ لاَمِعٌ .
4- سَيْفٌ مَصْقُولٌ :- : مُلِّسَ وَكُشِفَ صَدَؤُهُ . :- حَمَلَ سِكِّيناً مَصْقُولاً بَيْنَ يَدَيْهِ
2- وَرَقٌ مَصْقُولٌ :-: شَفَّافٌ لاَمِعٌ .
3- إِنَاءٌ مَصْقُولٌ :- : مَجْلُوٌّ لاَمِعٌ .
4- سَيْفٌ مَصْقُولٌ :- : مُلِّسَ وَكُشِفَ صَدَؤُهُ . :- حَمَلَ سِكِّيناً مَصْقُولاً بَيْنَ يَدَيْهِ
المواد التي تصنع منها أجزاء الطائرات
[p1a]472464-7076596-25oyzi1rbsxfkxm.JPG[p2a] سبائك الألومنيومِ
وهذه هي الأكثر شيوعاً من المعادن المستخدمة في بناء الطائرة , ويتغير تركيبها إعتمادا على الغرض منها وسبائك الألومنيومِ يمكن أن تقطع بإستخدام مناشير أَو أدوات القطع , وهى من المواد التي تعمل على سرعة نقل الحرارة وتبرد بسرعة بالرذاذ أَو الرغوى .
الماغنسيوم وسبائكه
سبيكة الماغنسيوم الخفيف معدن قوي ويصنع منه عامود الكرنك , crankcases في المحركات المكبسية ، وأغلفة ضواغط المحركات التوربينية ومناطق أخرى مختلفة تتطلب قوة السبيكة دون أن تكون ذات حجم كبير , وتدخل في صناعة تروس العجلات وبعض أجزاء المحرك وهى قابلة للاحتراق بشدة , ولكن النيران لاتصل إليها بسهولة , ولكنها إذا إشتعلت أتت عليها , ولاحاجة لقطعها لأنها لاتوجد في الأماكن التي يحتاج رجل الإنقاذ الوصول إليها عند الضرورة 0 سبائك
التيتانيومِ
سبيكة التيتانيوم تستخدم بكثرة في صناعة الطائرات لمقاومتها الحرارة واستعمالها الأساسي بالمحرك ، وأغطية العادم وأنصال المحرك التوربينية , والتيتانيوم صعب الإشتعال ، لكن إذا أشتعل ، يكون من الصعب إطفاؤه , ومن الصعب قطع الأجزاء المصنوعة من هذا المعدن عند القيام بأعمال الانقاذ ما عدا الرقيقة منها .
الحديد المقاوم للصدأ ( إستنلستيل ) .
الحديد المقاوم للصدأ له قوة وصلابة مطلوبة في مواصفات الإطارات وملحقات السطح والمحركات المساندة ، وأجزاء عجلات الطائرة ولتعزيز الغطاء الخارجي على السطح وتجهيزات الأجزاء الجانبية الرئيسية من جناح الطائرة .
الديورالومين :
هى مادة مركبة من الألومنيوم والمنجنيز وهى أكثر المواد إستخداما في الطائرات,كما توجد عدة سبائك أخرى للألومنيوم ويصنع منها الأجزاء التالية :-
· الغطاء الخارجى .
· الإطارات .
· الأعمدة .
· الأجنحة الثانوية .
وهى لاتقاوم النار الشديدة وتنصهر عند درجة حرارة متوسطة , ويمكن إستخدام البلط والمناشير لتحطيم ألواحها بالطائرات 0 الفيبر
كربون فيبر مقوي بالبلاستيك :
بعض أجزاء الأجنحة وجسم المحرك
أراميد فيبر مقوى بالبلاستيك :
جزء من مقدمة الطائرة وعوازل كهربائية وللحريق.
فيبر جلاس مقوى بالبلاستيك :
المسطح الأرضي لمقصورة الركاب.
ويدخل في أجزاء المحركات الدقيقة وبعض أجزاء الغطاء الخارجي وغير قابل للإشتعال ويمكن إستخدام البلطوالمناشير عند قطع الأجزاء المصنوعة منه مثل المواسير وسطح الغطاء الخارجي
الخشــــب :
يمكن إستخدامه في الأعمدة المتينة للأجنحة وفى الألواح الخفيفة في الدفة في الطائرات الصغيرة والطرازات القديمة منها , وهى قابلة للإشتعال ويسهل كسر هذه الأجزاء بإستخدام البلط .
البلاستك والمطاط :
ويستعمل في الأجزاء المختلفة من الطائرة كالإطارات والنوافذ وغيرها وهى قابلة للإحتراق ويمكن قطعها بالسكين أو باليد أو بالبلط 0
* النسيج :
تستخدم في المقاعد و الأغطية الجلدية فوق أسطح خشبية أو معدنية وهى سهلة الإحتراق ويمكن قطعها بالسكين.
مواد ومعادن أخرى :
نايلون – ميلامين - بوليستيرين – ميثيل - كلوريد فينيلِ بلاستيكي - شمع البرافين – الخارصين - مطاط سيليكون - سليلوز . وصلات نحاسية – كادميوم - معدن كروم- نحاس - المغنيسيوم - منجنيز - زئبق - موليبدنوم – نيكل - سلنومي سيليكون – فضة - حديد مقاوم للصدأ – تنجستن – فاناديوم – فضة
سؤال من : unknown
تعريف الالعاب الالكترونيه : هو نشاط ينخرط فيها اللاعبون في نزاع مفتعل ،
محكوم بقواعد معينه ، بشكل يؤدي الى نتائج قابله للقياس الكلي .
محكوم بقواعد معينه ، بشكل يؤدي الى نتائج قابله للقياس الكلي .